Стюардесса: вид сверху и изнутри

Полетав самостоятельные рейсы, поняла, что работа стюардессы это:
1. тяжеловато
2. интересно
3. новый экипаж - новые знакомства
4. всегда красивый вид (хочешь ты этого или нет)
5. развитое боковое зрение, реакция и скорость действий (без этого никак)
6. если это командировка, в гостиннице не нужно застелать постель и убирать :)
7. не нужно готовить - на самолете кормят, а в засылочных городах много вкусных мест, а иногда и завтрак в гостиннице включен:)
8. не нужно мучиться по поводу выбора одежды (одел форму и уже красиво)
9. следишь за здоровьем (медосмотры каждые полгода)
10. нет графика "с 8 до 18" - вышел с самолета и рабочий день окончен

и еще много чего хорошего :)

P.S. Стремно услышать от девушки "у меня задержка...", если конечно она не стюардесса.

Как стюардесса превращается в пассажира ч.2

Первая часть того, как стюардесса превращается в пассажира.

Еще днем Черное море у меня было у ног, а уже вечером здравствуй, Киев.
Отлет был запланирован на 17.40 рейс Днеправиа выполняющий Аэросвит. Приехала в 17.00, а в 17.10 меня уже зарегестрировали и дали посадочный талон, место 22с. Аэропорт в Симферополе спокойный, простой и немноголюдный.

В самолете сидела ближе к проходу, сосед сидел у окна. Неподалеку летели две барышни итальянской внешности с типичными децибелами и частотой речи). На этот раз тоже раздавали карамельки перед взлетом, с красочным названием "Взлетная". Кормили только бисквитиком и наливали белое и красное вино! А нам вроде говорили, что алкоголем не обслуживаем?!

Бортпроводники работали четко и красиво. Когда одна дамочка не хотела напрочь открывать шторку иллюминатора на посадке, бортпроводник сказал с милой улыбкой на лице

Как стюардесса превращается в пассажира

Дело было вечером, делать было нечего. Две сестры разьехались по морям. Кто в Крым, кто в Херсон. Как раз одна сестра была с семейством в пути на машине. А я дома сижу, думаю, а не повидать ли мне море. Если сейчас не поеду, нейзвестно когда в следующий раз увижу. Собрала "рабочий чемоданчик" и поехала в Борисполь. Взяла свой "счастливый 10% билетик" до Симферополя, пошла на регистрацию, вытерпела-пропустила всю очередь, так как билетик, он не билетик, он как бы standby (хватит мест - летишь, не хватит - не летишь). Так вот остается до вылета 30 мин и уже эконом места заканчиваються. На душе стало не спокойно. Рядом за стойкой еще два авиаколлеги - пилоты. А нам говорят-ждите. Мы ждем. И я уже себе представила как я еду домой. И накрылось море медным тазом. А нет. Нас берут в бизнес класс. Ихххха! И вот 1 час, полет нормальный - прям телепорт какой-то. Раз - Киев, два - Симферополь. Успела понаблюдать за демонстрацией бортпроводников, выпить яблочного сока и почитать журнал. Пристегнутой летела весь рейс - самодисциплина. Прилетели и

Стюардесса: Девятый или заключительный стажерский рейс

Вот как бывает, начинала с Москвы и закончила стажерсские плеты Москвой. Летела №3 - вся вторая кухня моя: чай, кофе, напитки, питание эконом класса. В ответе за чтение инфы и аварийное освещение.
Чувствовала себя как на экзамене весь день. Инструктор попалась - серьезная присерьезная. С самого начала начала нервничать. Хотя на предполетном брифинге показала, что имею хорошую теоритическую базу. Началась все на борту, когда я в информации по громкой связи сказала: "Доброго ранку шановнi панi та панове!", а это было уже 7 вечера. Инструктор посмотрела на меня очень удивленно. Я сама с себя удивилась. Ну дальше все было нормально, не считая мелких ошибок.

Туда и обратно летели спокойно. Обратно летел Сергей Безруков в бизнес классе. Сидел в темных очках. Вообщем всем своим видом показывал, что трогать его не нужно.

Кормили эконом бутерами. Кто ел, а кто отказывался, но попались мне два голодных молодых человека, которые жалобно так: " А еще есть?"(бутеры). Я говорю - "конечно"- принесла. Они снова "А еще есть?" - и снова принесла. И вот они наконец наелись и остались довольными.

Конечно же рейс был очень быстрым - всего 1 час 20 минут летели. Присесть и покушать не было ни минуты времени. Домой попала в час ночи. Как хорошо, что нас развозят по домам. Вот такая она романтическая профессия.

В итоге

Стюардесса: Восьмой рейс

Вылет из Киева днем. Загрузка 80 человек, 2 бизнес класс. В экономе было весело. Загрузилось несколько, так сказать, семейств «равшано-джамшудов» и полет обещал быть фееричным. Одна дамочка набросилась на меня, так как, видетили, ей дали посадочные талоны не возле окна, а она ведь с детьми (рядом мальчик семи и такой рослый лет 15-ти), а дали 2 места рядом (среднее и у прохода), и одно через проход в этом же ряду (у прохода). Крику было минут на 5. И лично ко мне с претензией «Вы, что, совсем не дружите с детьми!?» Я сразу и не поняла, чего это она. А она видно подумала, что мы с регистрацией одна контора. Ох и народ! Я попыталась разрулить ситуацию и предложила поменяться с соседкой. Но дамочка сказала, что не собирается ни с кем договариваться. Ну и на этом и порешили. Сиди, думаю, как хочешь, твой выбор. На протяжении полета сидела, и ничего больше от нее не было слышно.

В конце эконом класса сидели те самые семейства. У них были с собой огурцы, помидоры, лаваши. Я так и не поняла, как они со всем этим прошли контроль безопасности. И вот они покушали и...

Стюардесса: Рейс шестой-седьмой

Вот я и дома. Первая засылка (командировка) в Донецк. Но обо всем по порядку. Киев-Донецк очень быстрый рейс – час и уже прилетели. Очень хорошо, что эконома было всего 40 человек. Донецк-Тель-Авив уже побольше – 70. На этих секторах я была №3 – отвечала за заднюю кухню, обслуживала эконом. Уже все знакомо, уже все не ново, и совсем не страшно. А дальше было самое интересное. Прилетели в Тель-Авив, инструктор говорит, что с №3 все у тебя ок, будешь теперь №2. Пришлось быстро переключаться на другие обязанности. Вспомнить, что я кормлю пилотов, бизнес и экипаж. НО! Мой внутренний монолог прервала инструктор фразой «взлетать будешь в кабине пилотов»…...

Стюардесса: пятый рейс - На Баку

Добрый вечер уважаемые дамы и господа! Вас приветствуют Азербайджанские авиалинии "Азал"! Вот так вот я познакомилась с авиакомпанией, с которой совместно исполняли рейс в Баку. Вылет был в 00.15 прилет в Баку 3.15 (по киевскому времени, а по местному 5.15). Обратный путь на Киев в 7.00 по Киевскому.
Перед взлетом у меня было глубокое убеждение, что нормальные люди ночью будут спать, а не есть и пить. Вообщем еще до взлета было выпито бутылок 5 воды. Как говориться "дурной пример заразителен" - принесла одному пассажиру, и понеслось. "дЭвушка двЭ вАды", "еще двэ"...
В конце концов взлет приближался, и мы выключили весь свет (как по процедуре) и просящие "вАды" умолкли.

90% пассажиров было мужского пола и 50% из которых такая себе азербайджанская футбольная команда. Все друг друга знают и бурно, громко и весь полет обсуждают что-то "на своем".

Взлетели. И снова от жаждущих не было отбоя (хотя температура в салоне норма и не сильно жарко к тому же).

Наш экипаж из 7 человек тоже был в преимущественно мужском составе (только я и еще одна бортпроводница женского пола). Но как говориться, бортпроводник - это существо бесполое. Так и не могу понять к чему это. Ну да ладно. А вообще было страшновато среди такого контингента ходить. Мало ли.

Не успели начать основное обслуживание, как один мужчина, в самом расвете сил(чуть-чуть за полтинник), просил воды поминутно, и со льдом. Я жужжала как пчелка, пока он не окликнул меня и с отцовской улыбкой спросил: "А што вы так бИстро туда-сюда?". А я говорю - "работа такая". И снова попросил воды. Потом еще 5 минут благодарил. Прям книгу "отзывов и предложений" хотелось дать. Да поскромничала.

Потом все всё ели и пили, потом дружно лягли спать. И вот мы летим, а за окном непривычный пейзаж - ночное небо, луна и облака. Приближался рассвет.

Прилетели в Баку 3.15. Пассажири вышли, а мы остались на борту, ждать 7 утра. Это я вам скажу не для слабонервных - "отдых" на борту. В твоем расспоряжении кресла и 4 часа стоянки. Я почти как часовой, не спалось, читала газету, пила -надцатую чашку кофе, встречала рассвет, разговаривала с пилотами - романтика. И нэт вам гастинницы, нэт вам комнаты отдыха. Я же писала, что самолет-как дом родной.

Обратно домой рейс всегда быстрее. Получилась машина времени - из Баку вылетели в 9 утра по местному, в Киев прилетели в 10.15, а время полета 2.40. Красота.

И что интересно (это между нами девочками), что за исполненные рейсы, я не порвала ни одних колготок. Это при том, что работаю, как электровеник. И к счастью ни один пассажир не пострадал от налитых мною жидкостей. Пока!?........

Стюардесса: Четвертый рейс

Уважаемые дамы и господа, вот я и «повысилась в должности». Сегодня была уже «номером 3». Читала информацию во время посадки, включала-выключала аварийное освещение во время демо, наливала кипяток в чайники и докладывала старшему о проверках.

Пожаловали господа армян... Славянской наружности человек 5, стальные 85 – не русской внешности. Пристегиваться не хотело процентов 5, ипричем ни в какую. И только довод «Если вы не пристегнетесь, то мы никуда неполетим» (с милой улыбкой на лице) - помогал. Вредные до ужаса.
Когда началось обслуживание, по салону пошло амбре коньяка. Туда «боялись и пили» – пара генацвале, обратно – парочка дамочек. Все обошлось напоминанием о запрете распития алкоголя на борту.

Первый раз встретился дядя особо крупных размеров. И мне его искренне жаль. Не знаю как он выдержал 2.20 в таком узком кресле. Были и бейбики, и женщина на коляске, и дедушка с ослабленным зрением. Было, вообщем, все.

И не обошлось без интересностей. Во время обслуживания напитками (а при этом мы называем ассортимент – сок яблочный, апельсиновый, томатный, вода, кола, спрайт) звучали забавные вопросы:
-«А пЭрсиковый эсть?»
-«А смородиноваго, что нЭт?»
-«А сколько ещё летЭть?»
-«А алькогольного что-то Эсть?»
-«А можнА хАлоднаго КОхфе?»

Но я не сдавалась и эти вопросы не загнали меня в тупик. Дальше немного откачали мужчину, которому стало плоховато – дали кислородный баллон и валидол. В теории вроде ничего страшного, а на практике, нервишки шалят.

Прилетели в Ереван а там уже темнеет (разница во времени +2 часа). Вернулись в Киев – еще светло. Чудеса.

По прилету в Киев, один молодой человек с грустным вздохом сказал: «Вам хорошо, Вы ужэ домой, а мнЭ ещЁ в Симферополь и назад». И мне почему-то это напомнило фразу из фильма «Джентльмены удачи» - «А в тюрьме обед – Макароны!».

Пока все! Мягких вам посадок и послушных пассажиров!
И пусть всегда будет попутный ветер!

Стюардесса: ПетроГамбург

Еще с утра собиралась в Питер, за полтора часа говорят Гамбург. Веселуха.

Рейс - просто сказка. Все время б так летала. Туда 42 человека, обратно 44. Из звезд летел Кличко (не знаю который, но вроде старший). Летел наверное в свои владения в Германию. Сидел один в бизнес классе. Читал газетки.

Туда летело много немцов, а пассажиры-немцы - идеальные пассажиры. Пристегнулись, столики закрыли, подлокотники опустили, спинки кресел подняли, иллюминаторы открыли - сидят как зайчики и по два раза не нужно повторять)) Все бы так. А "наши"... как только зашли в самолет - торбы пораскладывали по всем креслам и давай шастать по туалетам. Что попало... Обратно летели две мамочки с маленькими детками (до года где-то). Пристегнули допремнями (все как положено). Одна из них (на внешность жительница Баку, владеющая полурусским, полуанглийским), как шла в туалет, ляльку давала мне, и я как ответственная нянька держала эту непосидюху на руках. Забавно. Думала, что дитё оторвет мне нос. Но у меня к счастью есть уже опыт (двое племянников скоро в школу идут).

Так как народу не много, то было время и кофе попить, и покушать, и индивидуальное обслуживание провести. Вообщем все остались довольны. Особенно 4 индуса, которые сидели в последнем ряду эконома и все время задавали мне вопросы на английском "А который час?", "А куда нам идти если мы летим дальше на Одессу?", "А сколько еще лететь?"

А потом было огромное удивление. Иду, подзывает меня женщина.
"Простите, извините, что обращаюсь, но моя дочка хочет ваш автограф..." (Я немного впала в ступор. Может меня с кем-то путают? "Она просто хочет стать стюардессой". Рядом сидела девочка лет 10 и протягивала мне блокнот с Барби. Ну что мне оставалось делать? Написала. "Для Верочки от стюардессы. Подпись. Смайл" :)

Вот уже совсем и не страшно, уже все стало на свои места в голове. Самолет - как дом родной.
Следующий рейс в Ереван и "гАрячие" ереванские пассажиры.

Стюардесса: Номер 2

Ну вот, и второй рейс отлетала.
На этот раз экзотичненько-остров Кос в Эгейском море, принадлежит Греции. В 4 километрах восточнее острова лежит побережье Турции, район курорта Бодрум. Название острова, возможно, происходит от краба, который в античные времена изображался на монетах в качестве эмблемы.
Подъем около 2 часов ночи. Брифинг на 4.30. Вылет в 6.00. Самолет VVP, 8 аварийных выходов и 4 выхода на крылья (кто знает, тот поймет). Вообщем тут и глюкануло меня на демо, а мы то учились пальчиками "делать peace". Ну это такое...
Туда летели детским лагерем. Из 141 пассажира 42 ребетёнка. Шум, гам, веселуха. Поили-кормили все 2.30 полета. И гигиенических пакетов поуменьшилось... Очередь в туалет неймоверная)) И вот подлетаем к острову. Красота!!! Полоса голубой воды моря, набегающие волны, линия берега, плавные горы. эххх... прям аж за душу взяло.
Вообщем приземлились, посадка, мягко говоря, "тыдышь" получился, а не посадка. ну такая. средней мягкости. была б вставная челюсть - выпала б. Но аплодисменты все равно были. Высадили пассажиров, прибежали греческие уборщицы. Такие молодые девченки, ну лет 20-22, не больше. На своем "хашламе-машламе" говорят. На английском только "Hello" и "Thank you very much".
Аэропорт по периметру в деревьях всяких и вид на горы)) Даже немного успела выбежать на трап и подышать греческим воздухом и морем.

Далее приготовили Вс, и вот уже на Киев пассажиры. Сразу видно, что наши. Звон, как в церкви стоял, столько пакетов duty-free с бутылками всякого внесли. И давай все загружать. Заметила, что обратно все такие грустные-грустные летят. Отпуск подошел к концу видимо.

Инструктор похвалила, за внимательность к пассажирам и старательность.
Ну и на этом спасибо. Будуть з мене люди.

Стюардесса: Дебют

Сегодня мы начинаем рубрику "Стюардесса". В которой будем размещать рассказы нашей знакомой бортпроводницы.


Ну вот и свершилось!
Прилетела с дебютного рейса Киев-Москва-Киев. Прикол, но 2 июня утром включаю радио и Елка выводит свою песнь про Борисполь, а вечером я узнаю, что у меня рейс на следующий день на 7.00. в Москву.... "завтра в 7.22 я буду в Борисполе, лететь в самолете....и думать о пилоте)))"
Машинка приехала за мной в 3.55 и начали мы кругосветное путешествие по Киеву. Юж. Борщаговка, Нивки, Дорогожичи, Петровка, Троещина, Харьковское шоссе и наконец пока всех собрали бортпроводников приехали в Борисполь в 5.30. За полтора часа до рейса, как положено.
А да-аальше ка-ру-сель. Одним словом, все очень быстро и конкретно. Ни секунды на размышления. Делай делай делай. Накладные, тележки, бутылочки с соками водами. Печати таможенников. Салон пробежали, все проверили. А вот и пассажиры. Поулыбались, Стопятсот раз " Доброе утро". Пристегнули всех как в детсаде и взлет...Взлетели, бегом-бегом- чай, кофе, соки, бутеры, Чик-мусор убрали. Чик- и уже снижение скоро. Снова тележки приготовили.
Снова всех пристегнули и на посадку.
Летели с нами селебритис - туда Брежнева, а обратно Зеленский и Фролова (с животиком). Брежнева летела в бизнесе, не капризничала, Зеленский отказался и от еды и от напитков, сидел, читал газетку в солнцезащитных очках)) Фролова сидела в последнем ряду эконом класса. Не жаловалась, не капризничала, очень хорошая пассажирка))

Вообщем - захватывающе. Не буду нарываться на комплименты (я ведь сама скромность), но инструктор сказала, что я молодец. И демо хорошо показала и хорошо смотрюсь и все схватываю и что ничего не боюсь(ну во всяком случае, снаружи не видно)))
Вот так. Так что, всем хороших взлетов и мягких посадок))).
И чтоб оборудование было закреплено ;)