26 июля 2011 г.

Стюардесса: Девятый или заключительный стажерский рейс

Вот как бывает, начинала с Москвы и закончила стажерсские плеты Москвой. Летела №3 - вся вторая кухня моя: чай, кофе, напитки, питание эконом класса. В ответе за чтение инфы и аварийное освещение.
Чувствовала себя как на экзамене весь день. Инструктор попалась - серьезная присерьезная. С самого начала начала нервничать. Хотя на предполетном брифинге показала, что имею хорошую теоритическую базу. Началась все на борту, когда я в информации по громкой связи сказала: "Доброго ранку шановнi панi та панове!", а это было уже 7 вечера. Инструктор посмотрела на меня очень удивленно. Я сама с себя удивилась. Ну дальше все было нормально, не считая мелких ошибок.

Туда и обратно летели спокойно. Обратно летел Сергей Безруков в бизнес классе. Сидел в темных очках. Вообщем всем своим видом показывал, что трогать его не нужно.

Кормили эконом бутерами. Кто ел, а кто отказывался, но попались мне два голодных молодых человека, которые жалобно так: " А еще есть?"(бутеры). Я говорю - "конечно"- принесла. Они снова "А еще есть?" - и снова принесла. И вот они наконец наелись и остались довольными.

Конечно же рейс был очень быстрым - всего 1 час 20 минут летели. Присесть и покушать не было ни минуты времени. Домой попала в час ночи. Как хорошо, что нас развозят по домам. Вот такая она романтическая профессия.

В итоге

25 июля 2011 г.

Стюардесса: Восьмой рейс

Вылет из Киева днем. Загрузка 80 человек, 2 бизнес класс. В экономе было весело. Загрузилось несколько, так сказать, семейств «равшано-джамшудов» и полет обещал быть фееричным. Одна дамочка набросилась на меня, так как, видетили, ей дали посадочные талоны не возле окна, а она ведь с детьми (рядом мальчик семи и такой рослый лет 15-ти), а дали 2 места рядом (среднее и у прохода), и одно через проход в этом же ряду (у прохода). Крику было минут на 5. И лично ко мне с претензией «Вы, что, совсем не дружите с детьми!?» Я сразу и не поняла, чего это она. А она видно подумала, что мы с регистрацией одна контора. Ох и народ! Я попыталась разрулить ситуацию и предложила поменяться с соседкой. Но дамочка сказала, что не собирается ни с кем договариваться. Ну и на этом и порешили. Сиди, думаю, как хочешь, твой выбор. На протяжении полета сидела, и ничего больше от нее не было слышно.

В конце эконом класса сидели те самые семейства. У них были с собой огурцы, помидоры, лаваши. Я так и не поняла, как они со всем этим прошли контроль безопасности. И вот они покушали и...

18 июля 2011 г.

Метро в Копенгагене

Машиниста нет - сплошная автоматика.

До тунеля.


В тунеле.

11 июля 2011 г.

Дания - Копенгаген (часть 3) - Фредериксберг парк

Фредериксберг парк (Frederiksberg Have) расположен в одноименной коммуне Копенгагена не далеко от станции метро Фредериксберг и находится в непосредственной близости к пивоваренному заводу Carlsberg.
Копенгаген - Фредериксберг парк

6 июля 2011 г.

Стюардесса: Рейс шестой-седьмой

Вот я и дома. Первая засылка (командировка) в Донецк. Но обо всем по порядку. Киев-Донецк очень быстрый рейс – час и уже прилетели. Очень хорошо, что эконома было всего 40 человек. Донецк-Тель-Авив уже побольше – 70. На этих секторах я была №3 – отвечала за заднюю кухню, обслуживала эконом. Уже все знакомо, уже все не ново, и совсем не страшно. А дальше было самое интересное. Прилетели в Тель-Авив, инструктор говорит, что с №3 все у тебя ок, будешь теперь №2. Пришлось быстро переключаться на другие обязанности. Вспомнить, что я кормлю пилотов, бизнес и экипаж. НО! Мой внутренний монолог прервала инструктор фразой «взлетать будешь в кабине пилотов»…...